جوان بوشهری هواپیماساز خانگی را ببینید! | لحظه عالی اولین پرواز


به گزارش همشهری آنلاین، با پیشرفت تکنولوژی در حوزه هوانوردی، هواپیماهای فوق سبک تغییرات زیادی داشته اند و به طور گسترده برای انسان کاربرد دارند.

این موضوع بسیار حائز اهمیت است زیرا کشورهای کمی در دنیا هستند که توانایی ساخت و استفاده از هواپیماهای فوق سبک پرکاربرد را دارند و ما عمدتاً واردکننده داخلی این هواپیمای تک سرنشین هستیم.

چندی پیش، کلیپی کوتاه از ثبت یک هواپیمای تک سرنشین در حال پرواز بر فراز گندم زار در فضای مجازی منتشر شد و توجه بسیاری از کاربران اینترنتی را به خود جلب کرد. ابتکار واقعی معلم سعدآبادی در استان بوشهر طراحی و ساخت تعدادی هواپیمای فوق سبک و تک سرنشین بود.

در ادامه گفتگو با استاد و مبتکر دشتستانی آقای موسوی را می خوانید:

آقای موسوی لطفا خودتان را معرفی کنید.

من پارسا موسوی ساکن شهرستان سعدآباد هستم. شغل اصلی من نیز معلمی و دبیری است. پس از گذراندن دوره آموزشی در مدرسه تربیت معلم، حدود 5-6 سال معلم دبستان بودم و در روستاهای اطراف منطقه خود به کودکان آموزش می دادم.

جوان بوشهری هواپیماساز خانگی را ببینید!  |  لحظه عالی اولین پرواز

مدتی بعد در مقطع دانشگاهی رشته حسابداری خواندم، البته چند ترم دیگر هم در مقطع کارشناسی ارشد در این رشته ادامه دادم، اما احساس کردم برایم مفید نیست و نیازی به پایان تحصیلاتم احساس نمی کنم. . . تحقیقات من در این زمینه

معلم با آچار!

از زمانی که یادم می آید به مسائل فنی علاقه مند بوده ام و به نوعی با آچار خیلی خوب هستم. همچنین این مشکل باعث شد تا در تدریس دروس فنی مانند مکانیک، تراشکاری، جوشکاری، برق صنعتی، برق ساختمانی، الکترومکانیک و سایر دروس مرتبط در هنرستان های فنی و حرفه ای ویتنام شرکت کنم.

من یک کارگاه کوچک 5×6 متری در خانه دارم و حدود 15 سال است که به شغل کشاورزی، ماهیگیری و همچنین تهیه چرخ دستی های قابل اتصال به موتور برای مردم منطقه مشغول هستم. من همچنان در این زمینه فعال هستم.

علاقه شخصی، مهارت های فنی و تجربه ای که در طول سال ها به دست آورده ام به من کمک کرده تا به سطح مطلوب برسم و پتانسیل طراحی و ساخت سازه های مهندسی را در خود ببینم.

جوان بوشهری هواپیماساز خانگی را ببینید!  |  لحظه عالی اولین پرواز

رویای کودکی، پرواز!

چه شد که معلم هنرستان هواپیما ساخت؟

از بچگی و در تمام این سالها رویای پرواز و همچنین علاقه به ساخت وسایل مختلف با من بوده و در ذهنم می چرخد. زمانی شرایط زمان، مکان و از همه مهمتر اقتصاد به گونه ای فراهم می شد که آنچه به ذهنم می رسید در همان کارگاه کوچک وارد فاز ساخت می شد.

با انجام تحقیقات گسترده در میان مقالات موجود در وب سایت های معتبر، انجام محاسبات فنی لازم و از همه مهمتر استفاده از تجهیزات و امکانات موجود در سطح منطقه ای و ملی، در نهایت اولین نمونه اولیه دستگاه فوق سبک و بومی تکی را طراحی و ساختیم. هواپیمای صندلی در سال 2013

این مدل آنقدر مطلوب و خوب است که در همان مرحله اول از زمین بلند شد و من شخصاً ثمره رویای کودکی خودم را به پرواز درآوردم. این هواپیما مدتی در خدمت بود، اما در جریان پروازی که با باد شدید برخورد کرد، برای فرود با مشکل مواجه شد.

سقوط و تصادف با هواپیمای اول نه تنها باعث دلسردی من نشد، بلکه با کمک دوستان و استفاده از تجربیات ارزشمندی که در مراحل طراحی و ساخت به دست آوردیم، هواپیمای قبلی را در سال 1392 ساخت و پرواز دوم را انجام دادیم.

جوان بوشهری هواپیماساز خانگی را ببینید!  |  لحظه عالی اولین پرواز

آیا کلیپ منتشر شده از پرواز شما مربوط به چاپ اول است یا دوم؟

کلیپ پرواز بنده مربوط به پرواز هواپیمای دوم بر فراز یکی از گندم زارهای منطقه سعد آباد شهرستان دشتستان در فضای مجازی منتشر شد که دوستان با ذوق و شوق از آن لحظه فیلمبرداری کردند حکاکی پرواز و فرود بنده.

ساخت هواپیمای بومی و خانگی با موتور هوندا 125!

این هواپیما چه ویژگی هایی دارد و در هنگام ساخت به چه مشکلاتی توجه کردید؟

این هواپیمای فوق سبک و تک سرنشین برای اولین بار در منطقه به صورت دستی و با هزینه بسیار کم ساخته شد و برای مصارف مختلف از جمله عملیات گشت زنی و شناسایی، عکسبرداری، فیلمبرداری و قابلیت حمل 50 کیلوگرم شناسایی شد. تجهیزات.

در طراحی و ساخت این هواپیما استفاده از وسایل موجود مهم بود. مثلا برای موتور هواپیما از موتور چهار زمانه هوندا 125 سی جی کمک گرفتم و با تقویت و ایجاد تغییراتی در سیستم موتور، خروجی آن از 125 به 200 سی سی افزایش یافت و ظرفیت مناسب تولید شد. برای پرنده

حتی به جای خرید ملخ چوبی خارجی از چوب خام مرغوب استفاده کردیم و با محاسبات دقیق و پیچیده این ملخ را خودمان ساختیم. طراحی و ساخت پروانه یکی از سخت ترین و حساس ترین مراحل در فرآیند ساخت هواپیمای تک موتوره است که به کیفیت و ایمنی هواپیما بستگی دارد.

جوان بوشهری هواپیماساز خانگی را ببینید!  |  لحظه عالی اولین پرواز

به طور خلاصه می خواهیم بیشترین خروجی و بهترین تجهیزات را با کمترین امکانات و هزینه تولید کنیم.

حمل و نقل و نگهداری آسان با بال های جمع شونده

بال‌های این هواپیمای فوق‌سبک برای حمل و نقل آسان‌تر لولا شده و در کمتر از 10 دقیقه بسته یا باز می‌شوند. این ویژگی باعث می شود که فضای پارک مورد نیاز این هواپیما برابر با پارکینگ یک خودرو باشد.

سرعت برخاست این هواپیمای فوق سبک 50 کیلومتر بر ساعت است و برخاستن هواپیما برای یک خلبان مبتدی آهسته، آسان و قابل کنترل است. علاوه بر این، ویژگی ارابه فرود و سایر اجزای آن امکان فرود و برخاستن از زمین های سنگی و صخره ای را فراهم می کند، اما باند فرودگاه مسطح و کوتاه است.

وزن این هواپیما 97 کیلوگرم و مصرف سوخت آن معادل 3 لیتر در ساعت پرواز است که برد پروازی 600 کیلومتر با مدت پرواز 5 ساعت با باک 20 لیتری را فراهم می کند. حداکثر سرعت آن 135 کیلومتر در ساعت و سقف پرواز آن 3000 فوت است.

جوان بوشهری هواپیماساز خانگی را ببینید!  |  لحظه عالی اولین پرواز

شوق پرواز بدون ضبط پرواز!

آقای موسوی شما خلبان هم هستید، تجربه پرواز دارید؟ چگونه بر ترس از زمین خوردن غلبه کردید؟

من تجربه خلبانی ندارم و هرگز سوار هواپیمای مسافربری نشده ام، آنقدر که از ارتفاع یک متری هم می ترسم، اما به کیفیت فنی این پروژه اعتماد دارم. و روند آموزش در روزهای اولیه پرواز با هواپیما برای کسب مهارت های لازم برای کنترل خوب این پرنده و نترسیدن از پرواز و سقوط.

در ساخت هر هواپیما به خصوص هواپیمای دوم آنقدر روی استحکام و کیفیت قطعات و تجهیزات دقت و تمرکز داریم که از ساخت آن کاملا مطمئن هستیم و معتقدیم خروجی کار بالاست. -محصول با کیفیت و همه کاره

جوان بوشهری هواپیماساز خانگی را ببینید!  |  لحظه عالی اولین پرواز

آیا زمانی هست که ترس بر شما غلبه کند و پشیمان شده باشید؟

وقتی با این هواپیماهای کرافت پرواز می کردم، تنها لحظه ای که احساس عجیبی داشتم اولین بار در شروع پرواز بود و لحظه ای که مثل بچه کوچکی که از آغوش مادرش جدا شده بود از روی زمین کنده شدم. دلم برای خانه ام تنگ شده است. به سمت زمین، اما پس از مدتی احساس کردم که به زمین تعلق دارم و جای خود را به احساس سرگرمی، هیجان و شیفتگی دادم. یکی از بهترین لحظات زندگی من زمانی بود که رویای کودکی ام را برآورده کردم که با دستان خودم پرواز کردم.

آیا هدف شما فقط رسیدن به آرزوی کودکی تان است یا دنبال چیز دیگری هستید؟

هدف اصلی این تلاش ها و فراز و نشیب ها در ابتدا ترجیح شخصی من است، از طرفی بتوانم یک محصول بومی مناسب برای مصارف مختلفی که برای هواپیماهای فوق سبک در نظر گرفته ایم و درآمدزایی بسازم که البته این اتفاق نیفتاده است. تا حالا.

شاید نمونه های خارجی وارداتی در حجم بسیار محدودتر با خدمات پس از فروش و هزینه های تعمیر و نگهداری بسیار گرانتر و 10 برابر بیشتر از آنچه ما در شهر انجام می دهیم قیمت داشته باشند سعدآباد، استان بوشهر; ما همچنان می خواهیم این فعالیت ها را ادامه دهیم، اما برای ایجاد اشتغال برای جوانان حداقل در شهرمان نیازمند کمک دستگاه های مربوطه هستیم.

جوان بوشهری هواپیماساز خانگی را ببینید!  |  لحظه عالی اولین پرواز

پروژه جدید نیاز به اسپانسر دارد!

چرا پس از ساخت نسخه دوم هواپیما، پروژه از آسمان و کارگاه به سمت میز رفت؟

ما تا سال 2019 با نسخه دوم هواپیمای دست ساز خود به پرواز ادامه دادیم، اما شرایط اقتصادی برای ما سخت شد که این پروژه و این پرواز را رها کنیم و با اهداف جدید تا سال 2017 این موضوع را دنبال کنیم.

نمونه های اولیه تجربه اولیه ما برای طراحی و ساخت هواپیماهای فوق سبک هستند، اما من تقریباً 3 سال است که برای تحقیق، یادگیری و کار روی یک طراحی جدید و ساخت آن محدودیتی نداشته ام. من بخش تئوری و طراحی پروژه را در سال 2017 رها کردم، اما از آن زمان به دنبال فرصتی مناسب برای وارد کردن آن به فاز ساخت هستم. در این راه به کمک متولیان امر نیاز دارم تا حداقل توان مالی برای انجام این پروژه را داشته باشم.

جوان بوشهری هواپیماساز خانگی را ببینید!  |  لحظه عالی اولین پرواز

هواپیمای جدید، ماموریت جدید

در این پروژه سعی کردم در مورد کاربردی بودن هواپیماهای فوق سبک که مه پاش می کنند و تا وزن 120 کیلوگرم (منهای وزن مسافران) محموله دارند، بیشتر دقت کنم. تکنولوژی امروز کشاورزان را به سمت استفاده از کوادکوپتر برای سمپاشی مزارع سوق داده است، اما با توجه به ماهیت پروازی این پرنده فوق سبک، امکان سمپاشی 10 تا 15 هکتار از زمین های کشاورزی در یک پرواز وجود دارد که چند برابر عملکرد برق و هزینه کوادکوپترها است.

البته جغرافیای منطقه نیز با ایجاد پارک های طبیعی و مناطق پروازی به کمک این هواپیماهای نمونه پتانسیل جذب گردشگر را دارد و در پرواز بر فراز این منطقه می توان زیبایی های بومی استان را به گردشگران معرفی کرد.

جوان بوشهری هواپیماساز خانگی را ببینید!  |  لحظه عالی اولین پرواز

یک کلمه، حمایت!

فارس: بالاخره آقای موسوی به مسئولان استانی چه می گویید؟

در واقع در شرایط سخت اقتصادی کنونی، حقوق معلمان و درآمد کارگاه کوچک ما برای تحقیقات فنی کافی نیست، اما ما همچنان این پتانسیل را داریم که پروژه هواپیمای فوق سبک را با حمایت دیگران ادامه دهیم و به آن برسانیم. افق تولید انبوه

کار خلاقانه در زمینه های فنی گران است و بسیاری از افراد حتی نمی توانند نمونه اولیه بسازند یا اگر آنها را مانند ما بسازند نمی توانند به راه خود ادامه دهند و محصولات خود را توسعه دهند. لذا از مسئولین مربوطه تقاضا دارم به این موضوعات توجه بیشتری داشته باشند.

مسئولان استانی و منطقه ای باید همواره در حمایت مالی از مبتکران و مخترعان استانی تلاش کنند تا این افراد حداقل بتوانند بدون دغدغه مالی و هزینه ای به ساخت و ساز بپردازند.

در آخر باید از دوستانم از جمله آقایان بابک کیامرثی از دهدران شبانکاره، مجتبی قاسمی و ابراهیم بناری از آبپخش یاد کنم که این هواپیماها را با من ساختند.

امید است با آگاهی بخشی مدیران و مسئولان استانی نسبت به ظرفیت های موجود مخترعان و مخترعان استان برای ایجاد اشتغال، افزایش تولید و حتی صادرات محصولات این محصول با برند ایرانی گام برداشته و به آنها کمک کنند.