تویوتا شینوک را به خاطر دارید؟ – کمپینگ کوچکی که به راه اندازی یک صنعت کمک کرد

کمپینگ کوچک حدود 40 سال پیش به دنیا آمد.

یکی از تویوتا ایالات متحده آمریکا به این نتیجه رسید که ارائه کامیون‌های پیکاپ برای تولیدکنندگان RV ایده خوبی است. این خودروها به عنوان واحد کابین و شاسی به شرکت های RV ارسال شدند. تخت وانت وصل نکرده بودند. سازنده کمپر بدنه کمپر خود را روی شاسی پیکاپ نصب کرده است. این مبنایی برای مجموعه موتورخانه هایی شد که به نام موتورخانه تویوتا شناخته می شوند.

آنها در اواخر دهه 1970 ساخته شدند و با استانداردهای امروزی کوچک بودند.

در ابتدا، RV ها کوچک بودند، نه چندان بزرگتر از بدنه اصلی وانت. یکی از رایج ترین برندهای کمپر از این نوع در آن زمان، تویوتا شینوک بود. این کمپر کوچک از بدنه فایبرگلاس متصل به شاسی تویوتا تشکیل شده بود. معمولاً سقفی بازشو با روکش وینیل داشت.

در کمپر، ​​محل اقامت بسیار ساده بود.

در امتداد یک طرف بدنه یک گالری ساخته شده از سینک و جعبه یخ و یک اجاق گاز پروپان دو شعله قرار داشت. در طرف دیگر کمپر یک کاناپه بود که به صورت یک تخت دونفره تا می شد. این یک راهرو کوچک برای ایستادن، لباس پوشیدن و سایر فعالیت ها باقی می گذاشت. به طور معمول، فضای داخلی RV با کابینت هایی ساخته شده از همان مواد بدنه RV، فایبرگلاس طراحی شده است.

این کمپینگ های کوچک برای افرادی که می خواهند با بودجه کم سفر کنند، محبوب هستند.

پیکاپ کوچک در ترکیب با بدنه کمپر وسیله ای بسیار مقرون به صرفه برای سفرهای آخر هفته و تعطیلات بود. این مدل RV بین ماهیگیران و شکارچیان یا زوج هایی که می خواستند یک RV ساده که بتوانند در گاراژ پارک کنند بسیار محبوب بود. استفاده از سقف پاپ آپ تعبیه شده در کمپر این وسایل نقلیه به وسیله نقلیه اجازه می دهد تا در یک پایه در یک گاراژ استاندارد قرار گیرد.

با گسترش سقف پاپ آپ، فضای ایستادن در موتورخانه محدود شد. این به کاربر اجازه می داد بدون خم شدن حرکت کند. فعالیت های روزانه مانند پخت و پز، لباس پوشیدن و خوابیدن همگی در گرما و محافظت از پوشش جامد فایبرگلاس انجام می شد. ویژگی‌های محدود این کمپینگ‌ها ممکن است اقامت طولانی‌تر را به یک چالش واقعی تبدیل کند، اما آنها برای تعطیلات آخر هفته و استراحت‌های کوتاه ایده‌آل بودند.

یکی از بزرگترین مشکلات این موتورخانه نبود حمام بود.

برای بعضی ها این مشکلی نبود زیرا از کمپر به عنوان مکانی بسیار راحت برای خواب در هنگام کمپینگ در فضای باز استفاده می کردند. این زمانی که در کمپ های خدمات جنگلی یا مناطق بیابانی استفاده می شد ایده آل بود، اما به زودی وقتی در کمپ های شلوغ یا مکان های RV استفاده می شد به یک مشکل تبدیل شد. یکی دیگر از نقاط ضعف این موتورخانه نبود فضای ذخیره سازی داخلی بود.

در حالی که این کمپر کوچک برای بسیاری از افراد ایده آل بود، اما برای بازار رو به رشد RV بهترین کمپینگ نبود.

خریداران امکانات و ویژگی های بیشتری را می خواستند که آسایش و راحتی خانه را در حین حرکت فراهم کند. تولیدکنندگان RV که با فروش انواع RV تویوتا شینوک جذب شدند، شروع به طراحی خودروهای RV بزرگتر و راحت تر تویوتا کردند.

رژیم لاغری سریع