تقاطع “جام بخش اول – تاریخچه راک اند رول” اثر هنری پوینتیلیسم و ​​موتور سیکلت

خانه هنرمند پر کانادایی Michael Keirstead در بیشتر دو دهه گذشته منعکس کننده ریتمیک ratta-at-tat بوده است. ضربه ظریفی که گهگاه تسلیم غرش چهار زمانه کرومی از گاراژ می شود. البته، همسایه‌ها از همراهی گسترده موسیقی و هیاهوی مداوم گفتگو و خنده خانواده و دوستان همیشه قدردانی کردند!

در این خانواده، همه از استودیوی هنری به سمت Ratta-Tat-Tat کشیده می‌شوند، و مسیر ورودی یک جریان ثابت از ترافیک دو چرخ را ارائه می‌دهد. استودیوی هنری جایی است که همه چیز از بین رفت. در حالی که بقیه دوچرخه‌هایمان را سرهم می‌کردیم و این 9-5 چیز را درست می‌کردیم، مایک در استودیوی خود با اشتیاق بیشتری مشغول بود: نوک زدن. راتا-تات-تات.

این دیوانه این ایده را داشت که طرحی خلق کند که چهره بیش از صد نفر از تأثیرگذارترین موسیقیدانان معاصر را گرد هم آورد و سیر تکامل موسیقی راک را شرح دهد. با این حال، قرار نبود فقط یک نقاشی باشد، The Jam یک نقاشی بزرگ بود: ۴ فوت ارتفاع و ۸ فوت عرض. آنقدر بزرگ است که یک تکه تخته سه لا را در چکمه هایش بچرخاند. مایک ماه‌ها وقت صرف می‌کرد تا انتخاب کند که کدام نوازنده‌ها را شامل شود و آنها را در کجا نسبت به یکدیگر قرار دهد تا داستانی گفته شود.

جم پس از بادی هالی و الویس تا موتاون، فولک، تهاجم بریتانیا، هوی متال و پانک، از جمله آثار کلاسیکی مانند استونز، درورز و بیتلز را دنبال کرد. مایک به زودی متوجه شد که کاری به این بزرگی در یک تابستان کامل نمی‌شود، به‌ویژه که شاهکار غول‌پیکری که او تصور می‌کرد یک طرح نیست، بلکه یک لمس نهایی است: یک پوینتیلیسم متشکل از نقطه‌های کوچکی که با یک خودکار جوهر سیاه مشخص شده‌اند ساخته شد.

Ratta-tat-tat صدایی است که قلم او هنگام لمس بوم ایجاد می کند. Ratta-tat-tat صدایی است که آهنگ ها هنگام بالا آمدن آن ها خاموش می شوند. Ratta-tat-tat تنها صدایی بود که تا اواخر بعدازظهر شنیده می شد، زمانی که مایک در تنهایی کار می کرد، به این امید که روزی دید او کامل شود. هر نقطه کوچک با هر نقطه کوچک دیگر هماهنگ عمل می کند تا سایه و شکلی ایجاد کند که چشم را وادار به دیدن یک تصویر می کند. هر چه نقاط دورتر از هم باشند، زنگ ها روشن تر می شوند. هر چه نقاط به یکدیگر نزدیکتر باشند، تن ها تیره تر می شوند. این پروژه که در سال 1979 آغاز شد، هشت سال به طول انجامید و بدون موتور سیکلت او را دیوانه می کرد.

ببینید، مایک روی پروژه دیگری کار می کرد. بازسازی 1973 Triumph Daytona 500 با مخزن سفارشی، چنگال 1.8 متری، کروم براق و قسمت جلویی اسپرینگر سرسبز. تریومف همچنین صدای ratta-tat-tat تولید کرد (اوه!)، اما امیدوار بود به یک خرخر، یک زمزمه بپردازد و مایل بود تلاش کند و در این فرآیند بیشتر در مورد دوچرخه ها بیاموزد. در حال صحبت با مایک در مورد آن، او می‌گوید که جزئیات بازسازی و سفارشی‌سازی Triumph او به موازات توجه به جزئیات انجام شد که برای تکمیل چهره‌ها در The Jam انجام شد.

از آنجایی که هر پیچ و مهره ای با روکش کروم بود، دوچرخه به آرامی در کنار هم قرار گرفت، درست مانند هر صورت تمام شده که می تواند آثار هنری را به هم نزدیک کند. در مواقعی که اثر هنری بسیار کند به نظر می‌رسید، این که بتوانید کاری فیزیکی با بدن خود انجام دهید بسیار طراوت بود: جوش، بلند کردن، عرق کردن، کثیف شدن، استفاده از ذهن خود برای انجام کارهای سه بعدی به جای نشستن و گرفتن امتیاز، گرفتن امتیاز. گرفتگی دست، فوق العاده تمیز و غیر لک دار و دو بعدی کار می کند. مایک مدتی سوراخ می‌کرد، سپس Triumph خود را برای مدتی می‌ساخت، سپس سوراخ می‌کرد، سپس سر بیل‌های سفت و سخت خود را که در سال 1978 ساخته شد، برای چرخش می‌برد.

در پایان آن دوره هشت ساله نقطه‌گذاری، پس از برداشتن پیچ‌های متعدد برای کروم‌سازی مجدد، Triumph تکمیل‌شده کنترل شد و مایک سرانجام توانست آن را برای سواری‌های نیروبخشی که به شدت به آن نیاز داشت، ببرد. این تئوری این بود که اگر هلی کوپتر می تواند تمام شود، می توان The Jam: مایک را تحریک کردند اما فکر آزاردهنده ای در سر داشت، آیا کلاسیک سفارشی شما واقعاً تمام می شود؟ آیا همیشه چیزهای بیشتری برای سرهم بندی کردن وجود ندارد؟

مایک نیز با آثار هنری خود با این درگیری مواجه شد. تعداد بسیار زیادی از نوازندگان با استعداد وجود داشت که نمی‌توانستند در The Jam جای بگیرند. موسیقی راک ثابت نمی ماند و گروه های مهیج در همه جا ظاهر می شدند. بوم پر بود، اما داستان سنگ ناقص بود. تنها یک راه حل وجود داشت: «جم» باید بخشی از یک سری آثار هنری می شد، نام کامل آن «جام بخش اول – یک تاریخ» بود و مایکل در نهایت باید «قسمت دوم» را نقطه‌گذاری می‌کرد.

تا سال 1986 جام جم قسمت اول – تاریخ کامل شد و مایک هزاران نسخه پوستر و 300 صفحه ابریشمی با اندازه کامل 4 در 8 اینچ نسخه محدود را به مردم در جشنواره های راک و به علاقه مندان به دوچرخه می فروخت. به نظر می‌رسید که هر طرفدار موسیقی که به خود احترام می‌گذارد، یکی را می‌خواهد یا یکی را روی دیوارش آویزان است. فروش این چاپ ها گرسنگی را از «هنرمند گرسنه» دور کرد. مایک به‌عنوان پاداشی برای تلاش‌های هنری‌اش، به زودی یک سفتی هریتیج در سال 1985 به دست آورد و به BC رفت تا وقت خود را با کشتی‌های تفریحی در کوکاهالا بگذراند. او در سال قبل از میلاد با حامی خود، یک علاقه‌مند به دوچرخه آشنا شد.

اولین سفارش حامی او یک موتور سیکلت «جم» بود: یک کار رنگ آمیزی سفارشی بر اساس اثر هنری «جم قسمت اول» دارای حق چاپ Keirstead که با اسپری روی یک SS 108 اینچی مکعبی با قاب کنی بویس نقاشی شده بود. تاییدیه صادر شد و ایربراش روی تانک و گلگیرها توسط تاد گوگال عالی انجام شد. جذاب! دوچرخه در محل قدیمی The Dayton Boot Co. Ltd. در خیابان گرانویل در ونکوور به نمایش گذاشته شد.

پس از اقامت در پیش از میلاد، او کار تمام وقت فشرده ای را بر روی دومین اثر هنری «جم» با کمک حامی مدیچی خود آغاز کرد. در خلال جم دوم، مایک مدل 1982 سفارشی FXR هارلی (که در حال حاضر سوار آن است) را به دست آورد و همچنین شروع به احیای عشق دوران کودکی خود به دوچرخه سواری در خاک کرد. او شروع به جمع آوری هوندا CT70 و هوندا اندوروس کرد. هنگامی که او 9 ساله بود، مایک مزرعه خانواده خود را در Uxbridge، انتاریو با هوندا CT70 بمباران کرد و اکنون او به دو فرزند و دوست دخترش رانندگی می‌آموزد. انگار بعضی چیزها نسل به نسل منتقل می شود. دوست دختر او لولا بر CT70 مسلط است و اکنون به اندرو روی آورده است. او اکنون به دوستانش می آموزد که در مسیرهای خانه خود سوار شوند.

تاریخ دوباره تکرار شد وقتی مایک آهنگ دوم خود را “The Jam Part II – Long Live Rock & Roll” را نقطه‌گذاری کرد، زیرا او دوباره سال‌های زیادی را صرف انجام نقطه‌گذاری ratta tat tat با دوچرخه‌سواری کرد. اما این بار، سوار شدن بر مسیرهای خاکی نزدیک خانه‌اش در دره اوکاناگان بود که او را از هنر طاقت‌فرسا رهایی بخشید. Jam Part II در اواسط دهه 1990 آغاز شد و در سال 2002 تکمیل شد. این به تاریخ موسیقی راک ادامه می دهد و دوباره بیش از 140 چهره موسیقیدان و همچنین عناصر سبک زندگی راک را نشان می دهد. استیوی ری وان، کرت کوبین، تام کاکرین و بسیاری دیگر این شاهکار را تزیین می کنند.

برای اهل فن، The Jam به یک میراث تبدیل شده است و اکنون که قسمت دوم این مجموعه تمام شده است، پلی بین نسل‌های عاشق موسیقی شکل گرفته است. برنامه‌هایی برای راه‌اندازی یک دوچرخه «جم» دیگر در دست اجراست. مایک فکر می‌کند «جام جم قسمت دوم» این بار ممکن است با اسپری روی پادشاه جاده نقاشی شود. یا شاید آن را روی عشق اولش، پیروزی قدیمی اش اسپری کنید؟